對容易發生氣閥燒損的主機的改進措(cuò)施有哪些?

1、 針對具體機型及氣閥燒損的具體原因，以及船(chuán)舶(bó)所配置的主機燃油輔助(zhù)系統的情況，制(zhì)定相應的改進方案(àn)。這些改(gǎi)進包括(kuò)硬件改進和管理上的改進。

2、 安裝過濾精度10um的(de)燃油(yóu)自動反沖過濾器。重油中的氧化鋁、二氧化矽這些(xiē)顆粒，是原油在提煉過程中，經二次(cì)催化裂化而大(dà)量帶入的。這些顆粒不但是極硬的(de)磨料，而且體積小，靠分油機難以排(pái)除。進入主機燃油(yóu)系統後，這些顆粒會造成高壓油泵柱(zhù)塞、噴油器針閥(fá)偶件和油(yóu)嘴噴孔的磨損，引起(qǐ)實際(jì)噴油推遲，燃油霧化質量差，造成主機燃燒後移，排溫高和功率下降。把(bǎ)燃油濾器的絕對精度提高到10微米(mǐ)後，能把95%直徑大于10um的(de)有害氧化鋁、二(èr)氧化矽粒子有效過濾掉。從而解決了前面所述的排氣閥燒(shāo)損的第1項原因的全(quán)部問題，以及第2項原因(yīn)的大部分問題。并同時(shí)可以解決柱塞(sāi)和針閥磨損引起(qǐ)的(de)燃燒後移、排溫高、功率下降問題(tí)。

3、經過這(zhè)些改進後，能使(shǐ)主機的工況在較好的狀态下長(zhǎng)時間保持，排氣閥的使用壽命最(zuì)少延長一倍以上。能有效解決(jué)這類機型容易發生的排溫高、功率下降(jiàng)和排氣閥燒損問題。