對容易發生排氣閥燒損(sǔn)的主機的改進措施：

1、 針對具體(tǐ)機(jī)型及氣閥燒損的具(jù)體原(yuán)因，以及船舶所配置的主機燃油輔助系統的情(qíng)況，制定相應的改進方案。這些改進包括硬件改進和管理上的改進。

2、 安(ān)裝過濾精度10um的(de)燃(rán)油(yóu)自動反沖過濾器。重油(yóu)中的氧化鋁、二氧化矽這些顆粒，是原油在(zài)提煉過程中，經二次催(cuī)化裂化而大量(liàng)帶入的。這些顆粒不但是極(jí)硬的磨料，而且體積小，靠(kào)分油機難以排除。進(jìn)入主機燃油系統後(hòu)，這些顆粒會造成高(gāo)壓油泵柱(zhù)塞、噴油器針閥偶件(jiàn)和油嘴噴孔的磨損，引起實際噴油推遲，燃油霧化(huà)質(zhì)量差，造成主機燃燒後移，排溫高和功率下降。把燃油濾器的(de)絕對精度提(tí)高到10微米後(hòu)，能把95%直徑大于10um的有害氧化鋁、二氧化矽粒(lì)子有效過(guò)濾掉。從而解決了前面所述的排氣(qì)閥燒損的第1項原因的全(quán)部問題，以及第2項原因的(de)大部分問題。并同時(shí)可以(yǐ)解決柱塞和針閥磨損引起的(de)燃燒後移、排溫高、功(gōng)率下降問題。

3、經過這些改進後，能(néng)使主機(jī)的工況在較好(hǎo)的狀(zhuàng)态下長時間保持，排氣閥的使用壽命最(zuì)少(shǎo)延長一倍以上。能有效(xiào)解決(jué)這類機型容易發生的排溫高、功率下降和排氣閥燒損問題(tí)。